Lumea animalelor este plina de suprize, care nu sunt intotdeauna placute. Acest videoclip arata o lupta nedreapta pentru supravietuire.

In imagini apar viespile uriase japoneze, care ataca si ucid o colonie intreaga de albine europene, mult mai mici decat ele.

Desi albinele sunt de 1.000 de ori mai numeroase, nu pot face fata atacului insectelor gigantice, extrem de agresive.

Imaginile fac parte dintr-un documentar realizat de National Geographic.

Intr-o era neagra, intr-un vechi castel,
A luat-o la vale un club maricel.
Plange si suspina suflarea stelista
Nu mai are spirit, si-acum zace trista…
Fara sa-si dea seama, clubul lor iubit
A plecat cu Gigi si n-a mai venit.
Ochii ros-albastri vor ca sa mai vada
Galeria Stelei cum a fost odata!
Ghencea sta sa cada, Steaua sta moara.
“Steaua-i a lu’ Gigi”, spun ei intr-o doara.
Dar si-aduc aminte cine ii vegheaza,
Marius si cu Gica ii imbarbateaza.

Galeria Stelei, rupta-n jumatate,
Se trezeste brusc.. parca-s niste soapte.

Eu sunt, Gica Hagi, Zeul tau iubit,
Eu am fost la Steaua si nu v-am ranit!
Soarta noastra fuse cruda asta data
Marea mea echipa a fost sfaramata!
Dar deschideti ochii… avem meci acus
Stiti ce-i ala DERBY? … zi-le Lacatus!

Batrana peluza, deodata ingheata.
- “Cand jucam in derby, voi erati in viata!
Va ordon trezirea, cat sa mai dormim?
Steaua suntem noi, si n-o sa murim!”

Un spirit se-nalta si Hagi zambeste.
Galeria Stelei deodata traieste.
Isi deschid plamanii si inspir-adanc.
“Sa mergem in Groapa!”, e sloganul sfant!

Si Stefan cel Mare-i satul de proteste…
Dar acum nu-i timp… zi-le tu maestre!

“Ii rog in genunchi pe fani sa revina?”
Se-aude o voce trista in surdina!
E vocea lui Dinu, ce tremura-n jale
Noi nu suntem sute, suntem milioane!!!

“Aici e Dinamo”… apare un steag!
Apare o toba, un banner pe gard…

Un cantec se-nalta, o voce rasuna!
Si ca-ntr-o chemare, 15 mii se-aduna!

Si-o sa fie derby. Si-o sa fie tare.
E Dinamo – Steaua in Stefan cel Mare.
Si-unii or sa planga, si-altii or sa cante!
Si or sa renasca spiritele SFINTE!

Sigur ati avut sau inca mai aveti un harb Moskvici prin parcare. Si sigur era al batranului care locuia acum 20 de ani la scara B. Masina este modelul 2140, de pe la sfarsitul anilor ’70. Are aproape doua tone si vreo 50 de cai. Sunt celebre poantele si povestile cu Moskvici-uri care darama parcarile sau zidurile garajelor, fara sa se zgaraie macar un mm. Nisre rusi cu sange “rosu” au luat o rabla Moskvici care inca mai mergea si au tunat-o de arata senzational acum! Bravo!

         Cum v-am promis acest luna si luna viitoare o sa fie pline de surpise !!!

Din data de 21 noiembrie pana la 11 decembrie la fiecare mack-up artist facut  de ANTONIA  o sa beneficiati de o reducere de 25 % la orice tatuaj facut la salonul nostru !

Pentru mai multe detalii vizitati :  http://www.antonia-makeup.com/            si               http://www.piotattoo.com/

Fiti alaturi de noi mereu pe paginile de facebook :        http://www.facebook.com/AntoniaMakeupArtist                       http://www.facebook.com/piotattoo

CLICK PE POZA !

Mai ceva ca taxa auto s-a schimbat si legislatia referitoare la anvelopele de iarna. Si pana acum, nimic nu era clar pentru soferii din Romania care intra in iarna. Cert este ca anvelopele de iarna si obligativitatea lor a nascut o multime de controverse si pareri impartite. Iata in sfarsit varianta oficiala, despre cauciucurile pe care trebuie sa le purtam iarna asta. Sau nu…

Cine ne da noua amenda, service-urile de roti, institutiile statului care vin cu diverse variante, sau politia rutiera? Da, politia rutiera. Tocmai de aceea, varianta politiei este cea de care trebuie sa tinem cont, daca vrem sa nu avem probleme la iarna.

Inca din capul locului, trebuie retinut ceva: de la 1 noiembrie 2011 intra in vigoare legea referitoare la anvelopele de iarna. NICIDECUM nu se refera la fapul ca de la 1 noiembrie trebuie sa avem masina dotata cu asa ceva!!!

Deci de la 1 noiembrie 2011 intra in vigoare o noua lege. Ce spune noua lege?

Primesti amenda numai daca mergi cu masina pe drumuri acoperite de zapada sau polei. O alta formulare este asta: este interzisa circulatia masinilor pe drumuri acoperite de zapada / polei sau gheata fara ca aceasta sa fie dotata cu anvelope de iarna. TOATE 4 ROTILE TREBUIE SA FIE DE IARNA!

Adica daca la iarna nu va ninge deloc, poti merge linistit cu orice fel de anvelope, ca nu vei primi amenda.

De ce nu sunt obligatorii anvelopele de iarna de la 1 noiembrie? Simplu. Pentru ca ninsoarea poate sa vina de exemplu abia in luna ianuarie. Pana atunci, nu esti obligat sa ai anvelope de iarna. Mergi intr-un oras sau pe drumuri care nu sunt acoperite de zapada? Nu ai nevoie de gume de iarna, conform legii.

Iata ce spune Politia intr-un comunicat:

Prin Ordonanta Guvernului nr. 5, in luna ianuarie a anului in curs au fost modificate prevederile Ordonantei de urgenta a Guvernului nr.195/2002 privind circulatia pe drumurile publice, introducandu-se obligativitatea dotarii cu anvelope de iarna, care sunt definite in conformitate cu Directivele si Regulamentele Comisiei Economice pentru Europa a Organizatiei Natiunilor Unite.

Anvelopele All Seasons nu sunt bune

In acest context, pentru a fi acceptate ca anvelope de iarna, acestea trebuie sa fie inscriptionate cu unul dintre simbolurile “M+S”, “M.S.”, “MS” sau “M&S”, fara a include in aceasta categorie anvelopele marcate numai cu inscriptia ,,all seasons”. Mai precis, pe timp de iarna, pe drumurile acoperite de zapada sau gheata, trebuie sa ai anvelope dedicate sezonului rece, nu mixte sau all-seasons.

Prevederile legale in vigoare interzic circulatia autovehiculelor, fara ca acestea sa fie dotate cu anvelope de iarna, pe drumurile publice acoperite cu zapada, gheata sau polei, nefacand referire la o anumita perioada a anului.

Astfel, este sanctionata conducerea autovehiculului pe drumurile publice acoperite cu zapada, gheata sau polei fara ca acesta sa fie dotat cu anvelope de iarna, iar in cazul autovehiculului de transport marfa cu o masa totala maxima autorizata mai mare de 3,5 tone si al autovehiculului de transport persoane cu mai mult de 9 locuri pe scaune, inclusiv cel al conducatorului auto, fara ca acestea sa fie echipate cu anvelope de iarna pe rotile axei/axelor de tractiune sau fara a avea montate pe aceste roti lanturi sau alte echipamente antiderapante omologate.

Amenda pentru fapta mentionata este prevazuta in clasa a IV-a de sanctiuni (de la 9 la 20 puncte-amenda, respectiv intre 603 si 1.340 lei), iar sanctiunea contraventionala este insotita si de masura retinerii certificatului de inmatriculare.

Ce trebuie sa tinem minte cu totii

In primul rand, cauciucurile de iarna sunt bune nu doar cand e zapada pe asfalt, ci atunci cand temperatura scade constant sub 7 grade. Indiferent de legislatie, amenzi sau contraventii, trebuie in primul rand sa ne gandim la siguranta noastra si a familiei noastre. Asadar, in functie de posibilitati, trebuie sa ne dotam masina cu anvelope specifice sezonului rece, pentru a evita accidentele si a ne simti mai siguri la volan. ]]> http://www.dezaxat.ro/blog/cauciucurile-de-iarna-nu-sunt-obligatorii-de-la-1-noiembrie/feed 0 http://www.dezaxat.ro/blog/imaginile-care-au-revoltat-peste-1-miliard-de-oameni-aceasta-societate-este-grav-bolnava-video http://www.dezaxat.ro/blog/imaginile-care-au-revoltat-peste-1-miliard-de-oameni-aceasta-societate-este-grav-bolnava-video#comments Tue, 18 Oct 2011 07:31:11 +0000 DeZaXaT http://www.dezaxat.ro/?p=492

Intreaga China este in stare de soc, dupa ce televiziunile si site-urile de internet au difuzat o filmare realmente cutremuratoare, realizata de o camera de supraveghere dintr-un oras din sudul tarii.

Mai bine de zece oameni au ignorat pur si simplu o fetita de 2 ani, care zacea in stare critica pe strada, dupa ce fusese calcata de doua masini.

Copila, pe nume Yue Yue, a fost mai intai lovita de o duba, iar apoi de un camion, in fata magazinului pe care il au parintii ei in orasul Foshan. Singurul care i-a venit in ajutor a fost un gunoier, care a mutat-o de pe strada si a strigat dupa ajutor. Revoltator este ca nici macar ceilalti proprietari de magazine nu au intervenit. Intr-un final, mama fetei a aflat de tragedie si a dus-o pe copila la spital.

“Aceasta societate este grav bolnava“, a spus un chinez, in timp ce alti conationali pun lipsa de reactie a martorilor pe seama unui alt caz, in care un barbat a fost pus sub acuzare, dupa ce a sarit sa ajute o femeie in varsta care a cazut. Se pare ca acesta a incalcat o regula guvernamentala privind interventia in caz de accident si a fost obligat sa plateasca o parte din costurile spitalizarii.

Yue Yue a fost dusa la spital in coma si a fost operata de urgenta, insa medicii spun ca nu prezinta activitate cerebrala si sansele de supravietuire sunt practic nule.

Ambii soferi care au trecut peste corpul fetei au fost arestati.

Ep. 1 – Cat de greu e sa furi o bicicleta: http://www.romanialibera.ro/exclusiv-rl/investigatii/cat-de-greu-e-sa-furi-o-…

Ep. 2 – Circuitul bicicletei in natura: http://www.romanialibera.ro/exclusiv-rl/reportaj/circuitul-bicicletei-furate-…

Am testat cât de greu e să furi biciclete in București. Mi-am furat bicla de 16 ori, în miezul zilei din locuri aglomerate ale Capitalei, să vad dacă mă oprește cineva. Uite ce s-a întâmplat.

După o idee de Neistat Brothers : http://www.youtube.com/watch?v=J7zb8YXrmIA

Este cea mai periculoasa pasarela din lume, insa asta nu-i impiedica pe pasionatii de senzatii tari sa o traverseze ori de cate ori au ocazia.

 

Cu toate ca lipsesc bucati mari de beton din ea si pe alocuri nu exista vreo balustrada, companiile de turism o promoveaza neoficial.

Pasarela “El camino del Rey“(“Drumul regelui”) din Spania, provincia Malaga, are o latime de un metru sau jumatate de metru in unele parti.

Cu toate ca in anul 2000 a fost inchisa deoarece 4 persoane si-au pierdut viata, agentiile de turism organizeaza neoficial plimbari pe pasarela. Singurele conditii sunt ca turistii sa aiba peste 12 ani si sa nu le fie rau de inaltime.

Pasarela reprezinta drumul care duce catre canionul El Chorro din apropiere de Alora, Malaga, si a fost construita in anul 1901 pentru a face legatura intre doua hidrocentrale, iar in anul 1921 a fost denumita Drumul Regelui, dupa ce regele Alfonso al XIII lea a traversat-o pentru inaugurarea barajului Conde Del Guadalhorce, pasarela fiind folosita mai inainte de acest lucru de muncitorii care lucrau la amenajarea pentru turisti a cascadelor Chorro si Gaitanejo.